澳大利亚政府花费数十亿澳元打造的感应式公交卡系统或将退出历史舞台。在感应式公交卡系统出现一系列令人沮丧的失败浪潮下，澳大利亚各州政府或将废除公交卡系统，允许居民在公共交通工具上使用银行卡及智能手机感应支付。

悉尼的Opal卡、墨尔本的Myki卡以及布里斯班的Go Cards卡感应支付系统共耗费28亿澳元(约合人民币143亿元)税金，在非接触式银行卡支付试验项目定于2019年开展的背景下，这些斥巨资打造的公交卡系统将缓慢消亡。

特别是昂贵的Opal卡系统，因设备多发故障、民众对支付系统规则普遍感到困惑，受欢迎程度不高。为将Opal卡系统无缝接入公共交通系统，新南威尔士州政府花费整整12亿澳元(约合人民币61亿元)。

目前，悉尼曼利码头(Manly Ferry)1.5万通勤人员可使用银行卡通过检票机。未来数年，相关调整还将扩大至全市的公交车、电车及火车。墨尔本投资15亿澳元(约合人民币77亿元)的Myki卡系统也面临着类似的消亡命运。维多利亚州政府公布计划，将在E级车型电车试行银行卡支付。如果试行项目顺利运行，墨尔本公共交通乘客最早可于2018年内在所有火车、电车及公交系统享受便捷的感应支付方式。这也意味着旅客不再需要支付6澳元(约合人民币31元)购买公交卡。对于游客及单程乘客而言，购买公交卡相对麻烦。

MyKi卡系统推进过程中遇到诸多障碍，最终落后原定时间表3年才面世。昆士兰州居民也将享受更为自由的公共交通支付系统，非接触式银行卡支付将于2018年年底或2019年年初推行，逐渐替代Go Card卡。